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地下鉄祇園駅から徒歩約2分、博多駅・博多口から徒歩約8分、キャナルシティ・中洲屋台まで徒歩圏内! この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (152件)
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博多の中心地にあり、中洲・キャナルシティは徒歩5分。歴史ある閑静な佇まいと、都市の利便性を兼ね備えたファストホテルです。
地下鉄「祇園駅」2番出口より徒歩4分! JR「博多駅」から徒歩15分! この施設の料金・宿泊プラン一覧へ (96件)
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JR鹿児島線 貝塚駅東側に新駅建設|【西日本新聞ニュース】
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西鉄宮地岳線
[light] ほかに候補があります
1本前
2021年08月01日(日) 11:08出発
1本後
[! ] 迂回ルートが検索できます 遅延・運休あり(8月1日 11:08現在)
6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。
次の3件 [>]
ルート1
[早] [楽]
[! ] 11:10発→ 11:52着 42分(乗車23分) 乗換: 1回
[priic] IC優先: 490円
13. 7km
[reg] ルート保存
[commuterpass] 定期券
[print] 印刷する
[line]
[train] JR鹿児島本線区間快速・福間行
1 番線発 / 1・2 番線 着
[! ] 運転状況
3駅
11:13
○ 吉塚
11:16
○ 箱崎
230円
[train] 西鉄貝塚線・西鉄新宮行
1 番線発 / 1 番線 着
6駅
11:40
○ 香椎宮前
11:41
○ 西鉄香椎
11:44
○ 香椎花園前
11:46
○ 唐の原
11:49
○ 和白
260円
ルート2
[早] [楽] [安]
[priic] IC優先: 440円
13. 8km
4駅
11:20
○ 千早
210円
ルート3
[早] [安]
[! ] 11:10発→ 11:52着 42分(乗車20分) 乗換:2回
13. 9km
[train] JR香椎線・西戸崎行
4 番線発
280円
160円
ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索
時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。
私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。
航空時刻表は令和3年8月現在のものです。
運賃に関するご注意
航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。
令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。
箱崎宮前駅 時刻表|福岡地下鉄箱崎線|ジョルダン
・・・遠く埼玉や神奈川の、西武池袋線や東武東上線、東横線、みなとみらい沿線から、誰もが渋谷、代官山、新宿伊勢丹に直通できる東京圏に住む身としては不思議で仕方がない。
福岡市が人口減少中の衰退都市であるなら、追加のインフラ投資が難しいのは分かる。でも実際は、福岡市・福岡都市圏とも、人口増加率では東京圏をも上回る、「日本一元気な人口爆増都市」。特に、貝塚駅のある福岡市東区はじめ、それ以遠の新宮町、古賀市、福津市・・・すべてが人口増加中。日本中が羨む活況なのに、なぜやらないの?
「博多駅」から「貝塚(福岡)駅」定期代 - 駅探
日付指定
平日
土曜
日曜・祝日
西鉄 宮地岳線 博多湾鉄道汽船の生き残り電車が走っていた頃 福岡市内線 へ 福岡市内線2 へ
西鉄宮地岳線②
貝塚 1976(S51). 11. 7
上の写真の少し後で、貝塚駅ホームに並ぶ博多湾鉄道汽船デハ1形・1号と8号です。
電車の詳細は
→ Wiki博多湾鉄道汽船デハ1形
宮地岳線のホームのすぐ向こう側に、福岡市内線のホームがありました。
西鉄宮地岳線③
津屋崎行きの1号が貝塚駅を出発しました。
↓左の写真の15年後です
1991(平成3). 10. 25 Nさん撮影
同じ方向を見ています。
西鉄宮地岳線④ Nさん撮影
貝塚 1974(S49). 3. 30
貝塚駅ホームから北を見ました。
1号が到着します。
北の方に宮地岳線の車庫があり、その手前右に福岡市内線の車庫がありました。
西鉄宮地岳線⑤
貝塚~名島 1976(S51). 7
宮地岳線の車庫の横を走る8号です。
この写真は一番上の①を撮る直前の写真です。
8号の貝塚方は貫通扉付きで、津屋崎方は非貫通だったことが分かります。
右に停まっている60号は、元国鉄の木造電車を鋼体化した制御車です。
→ Wiki西鉄50形電車 。
西鉄宮地岳線⑥
宮地岳線のお立ち台・多々良川に架かる名島川橋梁です。
右に鹿児島本線があり、宮地岳線の奧には博多臨港線があります。
西鉄宮地岳線⑦
この名島川橋梁は、1923(大正12)年に完成した径間12m、16連の鉄筋コンクリートアーチ橋で、橋長は211. 8mの土木遺産です。
→ 土木遺産・名島川橋梁
西鉄宮地岳線⑧ railbusさん撮影
西鉄新宮~古賀ゴルフ場前
1974(S49). 5. 4
西鉄新宮駅を出た津屋崎行き7号は、林の中を走り、ゴルフ場に隣接した古賀ゴルフ場前駅に向かいました。
モ1形7号は、中央窓上に貫通扉の名残がありました。
2007(平成19)年4月1日に西鉄新宮~津屋崎間が廃止になり、この写真の区間は廃止されました。
西鉄宮地岳線⑨ railbusさん撮影
モ20形23号とク50形? の編成です。
23号は、3扉の中間扉をふさいだ痕跡が窓付近にしっかり残っています。
モ20形は、大牟田線から転属してきた電車です。
→ Wiki九州鉄道17形
西鉄宮地岳線⑩ railbusさん撮影
西鉄古賀 1974(S49). 4
鹿児島本線の古賀駅の近くにあった、西鉄古賀駅です。
交換駅でした。
8号の貫通扉側(貝塚方)が到着します。
西鉄宮地岳線⑪ railbusさん撮影
津屋崎~宮地岳 1974(S49).